博文电池：新能源车成为诸多车企未来发力方向

　　在22日举行的中国汽车论坛上，国家工信部部长苗圩透露，2014年季度我国新能源汽车销售6853辆，同比增长120%。中国将进一步加大节能和新能源汽车产业的支持力度。

　　以北京本土车企北汽集团为例，借助主场优势，由北汽自主研发的新能源锂电池电动汽车E150EV，在入选北京新能源汽车目录之后，也成为北京车展指定摆渡用车。位于E5馆的大众汽车集团，则一口气亮出了大众up！、宾利慕尚等5款纯电动车。一汽集团更是四款新能源车同时上市。日产带来了纯电动概念车BladeGlider，江淮汽车展出iEV5电动车。

　　新能源汽车也成为诸多车企今后的发力方向。在本次的汽车论坛上，北汽集团副总工程师林毅就表示，北汽已经把新能源车作为今后的一个战略突破口，准备在未来几年内投入50亿元用于新能源汽车研发，并且北汽今后总研发费用的30%将会投入到新能源汽车项目中。

在技术参数上，计划到今年年底北汽纯电动驱动车续航达到200公里以上，明年达到300公里，2016年达到400公里。据悉，北汽已经在大兴区采育镇建设成了占地200多亩地整车以及电池、电机和系统两万台套的生产基地，今年计划销售200万辆新能源汽车。此外，北汽位于山东、江苏、江西的新能源汽车生产基地也在建设过程中。

　　新能源汽车在全国推行的实践也遭遇“滑铁卢”，在2014年地方两会中，有12个省份明确表示将大力发展新能源汽车。而数据显示，从2010年开始，国家确定的三批共计25个节能与新能源汽车示范推广城市，100%都没有完成所谓的千辆示范工程。我国新能源汽车市场发展现实与政府强力推行的初衷仍相差甚远。
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